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construire un dôme géodésique

La construction d'un dôme géodèsique est à la portée de tous bon bricoleur. A ce stade, cette structure ne m'a couté que 60 euros, et je l'ai monté seul en trois jours. Sa surface habitable est de 10 m² environ, suffisante pour constituer une serre, un abris de jardin ou même une petite thébaïde, ou encore, comme pour mon projet personnel, un jaccusi.

Les questions que je me pose sont celles qui se rapportent au recouvrement de la charpente. Un des avantages de cette structure est d'être théoriquement démontable. Vais-je opter pour un enveloppe légère, de type liner pvc pour garder cet avantage ? Pas trés écolo mais trés rapide à mettre en oeuvre quoiqu'un peu couteux ; je pourrait poser du zinc ou n'importe quel métal en feuille sur un isolant type polystyrène expansé avec des oculus en plexi ? Cela me semble aussi long à mettre en oeuvre, et sans doute assez cher. Du tissu enduit de résines pour en faire une coque rigide serait beaucoup plus rapide et bon marché, ou, plus traditionellement du plâtre hydrofugé projeté sur un treillis metallique ou du bois en lattes ou en feuilles enduit à la chaux ?

En attendant, cher lecteur, j'ose te mettre à contribution. as-tu d'autres suggestions, des meilleurs idées que les miennes? Mais d'abord, les dômes te font-ils rêver autant que moi ? si c'est le cas, contacte moi, je suis ouvert pour envisager d'autres projets ou simplement pour partager mon expèrience. Et note qu'il est possible de bâtire une charpente trés solide de plus de 8 metres de diametre, sans poteaux interieur ; une piste de cirque par exemple ! Bien à toi .

wagnerthierry@orange.fr

Un cata dans le jardin !

VVoilier catamaran tiki 26 sur plans Wharram,

grée en côtre à corne et voile fourreau,
Longueur hors tout: 7.98 m. Baux maximum: 4.60 m.

Tirant d'eau : 0.38 m. Tirant d'air : 9 m. Voilure au prés : 26.5 m².

Poids lège 590 kg. Capacité de charge 700 kg.

Celui qui se lance dans la construction amateur d’un voilier ne sait jamais vraiment dans quelle galère il s'engage. C'est l’expérience inoubliable que je viens de vivre durant ces dernières années.

Créateur-constructeur de mobilier depuis plus de vingt cinq ans, je désirais, un jour, construire un bateau en bois. Ce rêve m'a amené à penser que si je devenais marin, se serait sur un bateau à voile, dans le sillage d’un puriste comme Moitessier, avec la mer et uniquement la mer comme mode de vie. En immersion complète si j'ose dire.

Comme nombre d'entre nous à mon âge avancé, je songe à la retraite, et ce rêve voyageur secrètement entretenu a naturellement orienté mon choix vers les élégants et efficaces quoique rustiques catamarans de James Wharram. ces deux marins confirmés se sont croisés en leurs temps et ont racontés cette rencontre,sur l’ile de Trinidad dans leurs bouquins respectifs : « Two girls, one cat » et « Tamata » .

Coté construction, avec mon expérience du bois et du contreplaqué, Je n’ai pas eu de problèmes majeurs pour la construction de ce Tiki n°359 de la série. Reste que le maniement de l'époxy ne se fait pas à la légère. Entre le pochon de résine qui vous chauffe les mains parce que vous en avez trop préparé ou que vous êtes trop lent à garnir les joints congés, ou le tissus de verre qui vous colle aux vêtements et vous imprègne des cheveux aux orteils, ma plus belle partie de plaisir fut sans doute de plonger le pied dans la gamelle qui m'attendait sous l'escabeau. Ou bien ce furent les pannes de balance au moment du dosage ou encore la pièce encollée qui tombe, du coter colle bien sur ! Comme une tartine de confiture …

Il est impératif de signaler aux candidats à l'aventure de la construction amateur que l'époxy ne se nettoie pas! Tout ce qui est souillé est bon pour la poubelle, j'ai même du poncer et repolir le verre de ma montre.

Trois ans et mille cinq cents heures effectives ont été nécessaires pour aboutir à cette photo. Trois passionnantes années ou j'ai rêvé de croisières, ou j'ai côtoyé un monde jusque là inconnu, quasi ésotérique avec ses codes, son vocabulaire, ses attitudes ses techniques, ses mesures, ses croyances…complexe le monde des voileux !

J’ai depuis, navigué sur diffèrentes unités amies en méditerranée pour me donner une idée des finitions à faire sur mon petit bateau, et j’ai même fait une grande croisière du nord de l’Espagne jusqu’en Malaisie en passant par le golf aux pirates. Moralité, je n’en finis pas de le finir !

La suite me demanderez-vous?

Deux remarques- la première: je ressens une pointe d'orgueil à dire :"j'ai construit un cata dans mon jardin".- La deuxième c'est que je ne suis pas guéri. J’ai récemment fait l'acquisition d'un plan de dick Newick, dit "le magicien", pour voir comment ferait un petit trimaran devant mon potager ! c’est la raison pour laquelle ce bateau est maintenant à vendre.